Une mobilité régionale en crise

Ce jeudi 4 juin, le réseau TBM de Bordeaux Métropole est paralysé par un mouvement de grève affectant directement la mobilité quotidienne des habitants. Les bus et trams connaissent des temps de passage rallongés, impactant les trajets domicile-travail de milliers de Bordelais. Un dysfonctionnement qui n’est pas une surprise pour ceux qui connaissent la situation de ce réseau depuis des mois.

Le cri d’alarme de la CGT : 200 chauffeurs manquent à l’appel

Selon la CGT du réseau, la cause de cette crise est simple mais grave : il manque 200 chauffeurs pour assurer un fonctionnement normal. Ce n’est pas une situation ponctuelle née d’une grève, c’est un sous-effectif chronique qui gangrène le service public de transport depuis trop longtemps. Des tensions permanentes, un service dégradé, des chauffeurs épuisés — voilà le quotidien auquel les usagers et les agents font face.

Le piquet de grève s’est installé ce jeudi devant le siège de Keolis Bordeaux, boulevard Antoine-Gautier, mettant en lumière une réalité que les responsables auraient préféré garder discrète.

Qui gère cette dérive ?

Derrière cette crise, il y a des responsabilités à interroger. Comment une métropole comme Bordeaux en est-elle arrivée à manquer d’un quart de ses effectifs de conducteurs ? Quelles sont les décisions gestionnaires qui ont conduit à cette situation ? Pourquoi les besoins en recrutement n’ont-ils pas été anticipés ? Ces questions méritent des réponses claires.

La mobilité est un service essentiel pour nos territoires. Elle conditionne l’accès au travail, à l’école, aux services. Laisser un réseau public s’enfoncer dans de tels manquements, c’est pénaliser directement les habitants, particulièrement ceux qui dépendent des transports en commun.

Un appel aux décideurs

Il est temps que les décisions publiques redeviennent pragmatiques. Il faut recruter, former, et surtout valoriser le métier de chauffeur, qui demande responsabilité, endurance et service au public. Les grèves sont souvent la dernière arme de ceux qui ne se sentent pas entendus.

Les habitants de Bordeaux et de sa métropole attendent une mobilité fiable et efficace. C’est un droit, et c’est aussi une condition pour que notre région continue à fonctionner et à prospérer. Les décideurs doivent agir.