Samedi 13 septembre, de 17 heures à 19 heures, la Fédération des Quartiers de Pessac et le Collectif Stop Piste Secondaire appellent à une manifestation sur le parvis de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac pour exiger l’arrêt des vols de nuit et alerter sur les nuisances sonores et sanitaires liées au trafic aérien.

Les revendications des organisateurs

Les organisateurs, qui s’inscrivent dans la « Journée internationale pour l’interdiction des vols de nuit » portée par l’association Rester sur Terre, demandent notamment :

• l’interdiction totale des vols entre 22 heures et 6 heures ;
• un plafonnement du trafic aérien à -15 % par rapport à 2019 ;
• le choix de trajectoires de vol « les moins impactantes » pour les riverains ;
• la fermeture de la piste secondaire (piste sécante), jugée « inutile et bruyante » par les opposants.

« Chaque nuit, les décollages et atterrissages réveillent des milliers de personnes », affirment les organisateurs, qui mettent en avant des risques pour la santé — troubles du sommeil, stress chronique, problèmes cardiovasculaires et difficultés scolaires chez les enfants — et prennent pour référence des couvre-feux appliqués dans plusieurs aéroports européens.

Décisions préfectorales et position du ministère

Au début de l’année 2025, le préfet de la Gironde avait écarté l’instauration d’un couvre-feu et proposé, en alternative, l’imposition de seuils acoustiques à ne pas dépasser en « cœur de nuit ». Cette option, présentée par le préfet Étienne Guyot lors de la restitution de l’étude d’impact, favorise concrètement les appareils les plus récents et les moins bruyants.

En juin, le ministère des Transports a tranché en faveur du maintien de la piste sécante de Bordeaux-Mérignac. Cette piste accueille environ 15 % du trafic total de l’aéroport, le reste étant traité sur la piste principale. La décision ministérielle a nourri la colère des opposants et multiplié les rassemblements au cours de l’année.

Surveillance de la qualité de l’air et mobilisations précédentes

Parallèlement aux débats sur le bruit, l’association Atmo Nouvelle-Aquitaine mènera durant septembre et octobre une campagne de mesures des particules atmosphériques, avec un focus sur les particules ultrafines autour de l’aéroport. Les résultats de cette campagne doivent alimenter les réflexions locales sur les impacts sanitaires du trafic aérien.

Les opposants au maintien de la piste sécante ont déjà organisé plusieurs manifestations en 2025 ; l’une d’elles, fin mars, avait rassemblé plus d’un millier de personnes. Les organisateurs espèrent reconduire la mobilisation samedi pour peser dans les futures décisions locales et nationales.

La manifestation de samedi à Mérignac est annoncée de 17 heures à 19 heures. Les autorités locales et les forces de l’ordre pourront être mobilisées pour encadrer le rassemblement. Pour l’heure, les revendications portent sur des mesures précises — couvre-feu, plafonnement du trafic, choix de trajectoires, fermeture de la piste secondaire — qui restent au cœur du débat entre riverains, autorités et exploitants de l’aéroport.